液压油缸同步及其试验

2017-09-06  来自: 烟台未来自动装备有限责任公司 浏览次数:368

     在各行业的机械设备运行要求中,油缸的同步问题,一直是一项比较难以解决的难题。油缸的同步方法一般为:机械刚性同步、机械传动同步、机械导向同步、液压同步等。

    各种机械同步方法都有其局限性,需考虑设备的刚度、结构、整体布局、尺寸等很多方面,特别是多缸同步,机械同步往往难以实现,更多的客户则倾向于液压同步。

    液压同步常用的方法有:同步阀、同步马达、同步油缸、比例阀+位移传感器等等,每种方法也都有缺点,如对于长行程的油缸,用同步阀、同步马达控制同步,同步误差不可调,往往达不到同步精度要求,且受载荷均衡性影响;用同步油缸控制同步,初期使用需排净同步油缸至工作油缸内的空气,排气困难,且若排不净空气,同步性能将大大降低;用比例阀控制的同步,对液压系统清洁度等要求较高,且系统和油缸的成本也高。

    基于以上原因,我们就考虑了一种既能调节同步误差,成本也较低的方案,即普通阀+ 位移传感器同步方案,在某些低速同步回路上加以运用。因此方案的结果尚且未知,为防止达不到客户(湖南塘桥科技发展有限公司)的使用要求,7月6日,有关技术人员利用公司现有油缸和系统进行了空载模拟试验。因油缸下午要发货,上午未能试验完,他们饭后没有休息,直接到四车间继续试验,在油缸发货前试验出了有关数据。

    此次试验虽然没有完全模拟工况,试验数据与实际使用情况有一定差别,但也让我们对此控制方案的结果有了一定了解,为以后满足客户的油缸速度及同步精度要求,以及采用类似的同步方案提供了实践依据。


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技术中心   宁艳春

                                                    2017.07.07

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